இன்கா பாதையை எப்படி உயர்த்துவது

மக்கள் கனவு காணும் பக்கெட்-லிஸ்ட் செயல்பாடுகளில் மச்சு பிச்சுவும் ஒன்று. பெரும்பாலான மக்கள் ஒரு நாள் பயணத்திற்கு வருகை தருகையில், பெருவின் காடுகளின் வழியாக ஒரு சவாலான பல நாள் பயணமான இன்கா டிரெயில் வழியாகவும் நீங்கள் பார்வையிடலாம். இந்த விருந்தினர் இடுகையில், மச்சு பிச்சுவிற்கு உங்கள் பயணத்தைத் திட்டமிட உதவும் சில குறிப்புகள் மற்றும் பரிந்துரைகளைப் பகிர்ந்து கொள்ளும்போது, ​​கில்லியன் தனது மலையேற்றத்தின் விவரங்களை வெளிப்படுத்துகிறார்.

மச்சு பிச்சுவிற்கு நடைபயணம் இன்கா பாதையில் பெரு எனது வருட பயணத்தின் சிறப்பம்சமாக உள்ளது. ஆண்டிஸின் சிகரங்களைப் பார்த்து, அங்கு செல்வதற்காக நான் நடைபயணம் மேற்கொண்டேன் என்பதை அறிந்ததும் எனக்கு மகிழ்ச்சியும் பிரமிப்பும் ஏற்பட்டது. நான் வேறு எங்கும் இருக்க விரும்பவில்லை. நான் பொய் சொல்ல மாட்டேன், இருப்பினும் - அதற்கு கொஞ்சம் வேலை தேவைப்பட்டது. நிறைய வேலை, உண்மையில். ஆனால் அது முற்றிலும் மதிப்புக்குரியது.

கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 2,500 மீட்டர் (8,200 அடி) உயரத்தில் மச்சு பிச்சு 15 ஆம் நூற்றாண்டில் கட்டப்பட்ட இன்கா கோட்டை ஆகும். இந்த கோட்டை ஒரு அரச தோட்டமாக கட்டப்பட்டது, இருப்பினும் இது 100 ஆண்டுகளுக்கும் குறைவான காலத்திற்கு பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் ஸ்பானியர்களின் வருகையின் காரணமாக கைவிடப்பட்டது.

பூமியில் பயணம் செய்ய மலிவான இடங்கள்

1911 ஆம் ஆண்டு வரை தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர் ஹிராம் பிங்காம் III இடிபாடுகள் மீண்டும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. உள்ளூர்வாசிகள் இடிபாடுகளைப் பற்றி நன்கு அறிந்திருந்தாலும், ஹிராம் தனக்காக மலையேற்றத்திற்குச் சென்ற பிறகுதான் அவரது (மறு) கண்டுபிடிப்பு எவ்வளவு அற்புதமானது என்பதை அவர் உணர்ந்தார்.

சுற்றுலாவினால் ஏற்படும் சேதத்தை குறைக்க, மச்சு பிச்சுவின் நுழைவு 2024 ஆம் ஆண்டிற்கு ஒரு நாளைக்கு 4,500 நபர்களுக்கு மட்டுமே. (12-2 மணி). இது நிறைய போல் தோன்றினாலும், டிக்கெட்டுகள் பெரும்பாலும் மாதங்களுக்கு முன்பே விற்றுத் தீர்ந்துவிடும் (குறிப்பாக உயர்வுக்கு). இப்போது 4 முக்கிய வெவ்வேறு சுற்றுகள் உள்ளன, மேலும் உங்களுடன் ஒரு வழிகாட்டி இருக்க வேண்டும். அந்த காரணத்திற்காக, நீங்கள் முன்கூட்டியே திட்டமிட்டு, ஆராய்ச்சி செய்து, முன்கூட்டியே முன்பதிவு செய்ய விரும்புகிறீர்கள்!

இன்கா பாதையில் நடைபயணம்: பயணம்

விஷயங்களைத் தொடங்க, உண்மையான உயர்வு உண்மையில் என்ன என்பதைப் பற்றிய விரிவான கண்ணோட்டம்:

நாள் 1
புனித பள்ளத்தாக்கு வழியாக சென்ற ஒரு பரந்த பாதையில் மென்மையான தொடக்கத்துடன் முதல் நாளில் அவர்கள் எங்களை எளிதாக உடைத்தனர். இன்கா பிளாட் என வர்ணிக்கப்படும் இந்த பாதை உறுபம்பா ஆற்றின் ஓரத்தில் தொடங்கி மரங்கள் மற்றும் ஸ்க்ரப் பிரஷ் வழியாக வளைந்து மெதுவாக உயரத்தை அடைகிறது.

எங்கள் வழிகாட்டி, மார்கோ, பாதையின் வரலாறு, பாதையில் உள்ள இடிபாடுகள் மற்றும் இன்கான் மக்கள் மற்றும் அவர்களின் உயிர்வாழ்வதற்கான போராட்டத்தின் வரலாற்றை எங்களிடம் கூற வழியில் பல்வேறு இடங்களில் எங்களை நிறுத்தினார். மார்கோ தனது முன்னோர்களின் கதையில் ஆர்வமாக இருந்தார், காலப்போக்கில், அவர் வழிகாட்டி புத்தகங்களிலிருந்து வரும் கதைகளை மட்டும் சொல்லவில்லை, ஆனால் அவருடைய அறிவு மிகவும் ஆழமானது என்பதை நாங்கள் உணர்ந்தோம். அவர் பல்கலைக்கழகத்தில் படிப்பதற்காகவும், மலைகளில் இன்கான் சந்ததியினருடன் நேரத்தை செலவிட்டார், எனவே அந்த பகுதியில் ஒரு தனித்துவமான கண்ணோட்டம் இருந்தது.

நாள் 2
வெளியே சலசலப்பு சத்தம் கேட்டு அதிகாலை 5 மணிக்கு எழுந்தோம். நான் என் கண்களிலிருந்து தூக்கத்தைத் தேய்த்தபோது, ​​​​ஒரு போர்ட்டர் சூடான தேநீருடன் தோன்றினார், மற்றொருவர் ஒரு கிண்ணத்தில் வெந்நீரையும் சோப்பையும் கொண்டு வந்தார். நான் என் தேநீரைக் குடித்தேன், கழுவி, நான் பொறுப்பேற்ற சில பொருட்களை மூட்டை கட்டி வைத்தேன் (போர்ட்டர்கள் உங்களின் தனிப்பட்ட பொருட்களைத் தவிர மற்ற அனைத்தையும் அகற்றி எடுத்துச் செல்கிறார்கள்).

அன்றைய பயணத்தில் நாங்கள் கிளம்பும்போது குளிர் இருந்தது; பனிப்பொழிவு பாதையின் ஓரங்களில் ஒட்டிக்கொண்டது, ஒவ்வொரு உழைப்பு மூச்சின் போதும் என் சுவாசத்தை என்னால் பார்க்க முடிந்தது. நாங்கள் ஏற்கனவே உயரத்தை உணர்ந்தோம், இன்னும் ஆயிரம் மீட்டருக்கு மேல் எங்களுக்கு முன்னால் இருந்தோம். நாங்கள் விரைவாக மரக் கோட்டிற்கு மேலே ஏறி மலைகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகளின் அற்புதமான காட்சிகளால் வெகுமதி பெற்றோம், அது நாள் முழுவதும் எங்கள் தோழர்களாக இருக்கும்.

டெட் வுமன் பாஸுக்கு ஏறுவது இடைவிடாமல் இருந்தது. மகத்தான கல் படிகளால் ஆன பழங்கால இன்கா பாதையில் மேலும் மேலும் மேலும் மேலேயும். என் இதயம் கடுமையாக துடித்தது, என் நுரையீரல் இறுக்கமாக இருந்தது மற்றும் பணிக்கு மிகவும் சிறியதாகத் தோன்றியது, அடுத்த படியில் அவற்றை மீண்டும் மீண்டும் உயர்த்த முயற்சித்தபோது என் கால்கள் சிமென்ட் போல உணர்ந்தன.

விடுமுறைக்கு அபார்ட்மெண்ட்

பின்னர் அது மறுபுறம், 600 மீட்டர் (கிட்டத்தட்ட 2,000 அடி) ஒரு அழகான கல் பாதையில் கீழே பள்ளத்தாக்கில் வெட்டப்பட்டது. இது எளிதான பகுதியாக இருக்கும் என்று நான் நினைத்தால், நான் தவறு செய்தேன். அந்த நெகிழ்வான, ஈய கால்களைக் கட்டுப்படுத்துவது செறிவுக்கான ஒரு பயிற்சியாக இருந்தது. மதியம் நாங்கள் மற்றொரு 400 மீட்டர் (1,300 அடி) மேலே ஏறியதைக் கண்டோம், அதற்கு முன் ஸ்க்ரப்பை விட காட்டில் இருந்த மற்றொரு பள்ளத்தாக்கில் இறங்கினோம். ஜோதிட இடிபாடுகளின் தொகுப்பைக் கண்டும் காணாத வகையில் எங்கள் முகாம் இருப்பதைக் காண நாங்கள் பள்ளத்தாக்கைக் கடந்தோம்.

ஒளி மங்கியது போலவே மூடுபனி அமைக்கப்பட்டது, நிலப்பரப்புக்கு ஒரு வினோதமான உணர்வைக் கொடுக்கிறது, ஆனால் சில இன்சுலேடிங் வெப்பத்தையும் அளிக்கிறது. 16 கிலோமீட்டர்கள் (10 மைல்கள்) இரண்டு பாதைகள் வழியாக நடைபயணம் செய்த பிறகு, எங்கள் அனைவரையும் நிம்மதியான உறக்கத்திற்கு அனுப்ப, சிறப்பு ரம் டீ அதிகம் எடுக்கவில்லை.

நாள் 3
நாள் 2 ஏறுவதைப் பற்றியது, 3வது நாள் இறங்குவது பற்றியது - ஒட்டுமொத்தமாக நாங்கள் கிட்டத்தட்ட 800 மீட்டர் (2624 அடி) கீழே விழுந்தோம். எது மிகவும் கடினமானது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை, ஆனால் 2 ஆம் நாளுக்குப் பிறகு இருந்ததை விட ஒரு நாள் கீழே இறங்கிய பிறகு என் கால்கள் வலித்தது என்பதை நான் அறிவேன். இங்குதான் நான் எடுத்துச் சென்ற வாக்கிங் ஸ்டிக் உண்மையில் அதன் மதிப்பை நிரூபித்தது! நாங்கள் மரக் கோடு வழியாக மீண்டும் கீழே இறங்கினோம், காடு போன்ற இயற்கைக்காட்சிக்குள் நுழைந்தோம், அங்கு மச்சு பிச்சு பல ஆண்டுகளாக காட்டில் எப்படி மறைக்கப்பட்டது என்பதை நாங்கள் புரிந்து கொள்ள ஆரம்பித்தோம்.

தளத்தில் நுழைவதற்கு முன்பு மற்ற குழுக்கள் முகாமில் இணைந்ததால் அன்று இரவு நாங்கள் முகாமைப் பகிர்ந்துகொண்டோம். தாமதமாக இரவு உணவு மற்றும் அதிகாலை உறங்குவதற்கு முன் நாங்கள் மிகவும் தேவையான மழை மற்றும் பீர் சாப்பிட்டோம். நாளை நம்மை சூரியன் கேட் மற்றும் இழந்த நகரத்தின் முதல் பார்வைக்கு அழைத்துச் செல்லும்.

நாள் 4
சூரிய வாசலை அடைந்தது ஆச்சரியமாக இருந்தது. கீழே மச்சு பிச்சுவின் பார்வைக்கு அதன் வழியாகப் பார்த்தால், மலையேற்றத்தின் அனைத்து சிரமங்களும் மறைந்துவிட்டன. கீழே ஒரு பீடபூமியில் உட்கார்ந்து, அந்த தளம் நான் எதிர்பார்த்தது போலவே அழகாகவும் மர்மமாகவும் இருந்தது.

நாள் முழுவதும் மச்சு பிச்சுவில் சுற்றித் திரிந்த எனக்கு, நவீன இயந்திரங்கள் இல்லாமல், பண்டைய இன்கான்கள் எப்படி இவ்வளவு பயங்கரமான நகரத்தை உருவாக்க முடியும் என்று பிரமிப்பில் ஆழ்ந்தேன். புத்தி கூர்மை மற்றும் துல்லியம் வியக்க வைக்கிறது மற்றும் விவரங்களின் நிலை ஆச்சரியமாக இருந்தது. கட்டிடங்கள் மற்றும் கல் வேலைப்பாடுகள் வடிவம், செயல்பாடு மற்றும் வியக்க வைக்கும் வானியல் மற்றும் புவியியல் அறிவின் அதிர்ச்சியூட்டும் காட்சிகள். சூரியனின் குளிர்காலம் மற்றும் கோடைகால சங்கிராந்தி நிலைகளுடன் சரியாக பொருந்துவதற்கு அல்லது வரிசையான புவியியல் கோடுகளுடன் வரிசையாக கற்கள் வைக்கப்படுகின்றன அல்லது செதுக்கப்படுகின்றன.

இன்கான் சிலுவையின் வடிவில் செதுக்கப்பட்ட ஒரு பாறையைப் பார்த்ததும், புள்ளிகள் திசைகாட்டியுடன் எவ்வாறு பொருந்துகின்றன என்பதைக் காட்டியதும், இன்கான்களுக்கு இருந்திருக்க வேண்டிய அறிவைக் கண்டு நான் ஆச்சரியப்பட்டேன். முழு நகரமும் மலைப் பின்னணியும் என் மூச்சை இழுத்துச் சென்றது.

இன்கா பாதையில் நடைபயணம் செய்வதற்கான உதவிக்குறிப்புகள்

உங்கள் பயணத்தை அதிகம் பயன்படுத்தவும், பொதுவான சில ஆபத்துக்களைத் தவிர்க்கவும் உதவும் சில குறிப்புகள் இங்கே உள்ளன:

சீக்கிரம் வந்துவிடு- உங்கள் நடைபயணத்திற்கு 3-5 நாட்களுக்கு முன்பு குஸ்கோவிற்குச் செல்ல முயற்சிக்கவும், இதன் மூலம் நீங்கள் நடைபயணத்திற்கு முன் உயரத்திற்குப் பழகலாம். இது உங்கள் பயணத்தை மிகவும் எளிதாக்கும்! உங்கள் ஹைகிங் குச்சியை பின்னால் விடுங்கள்- வயதானவர்கள் அல்லது ஊனமுற்ற பார்வையாளர்களைத் தவிர, மச்சு பிச்சுவில் நடைபயணக் கம்பங்கள் அல்லது குச்சிகள் இனி அனுமதிக்கப்படாது. கோகோ இலைகளை மெல்லுங்கள்- உயரம் உங்களுக்கு தொந்தரவு தருவதாக இருந்தால், கோகோ இலைகளை மெல்லுங்கள். இது உள்ளூர் தீர்வு மற்றும் பல வழிகாட்டிகள் மற்றும் போர்ட்டர்கள் பயன்படுத்துகிறது. நீங்கள் இலைகளை மெல்லலாம் அல்லது கோகோ கம் வாங்கலாம். (நீங்கள் செல்வதற்கு முன் உங்கள் மருத்துவரிடம் இருந்து உயர மருந்தைப் பெறலாம். அது உங்களுக்கு நிறைய சிறுநீர் கழிக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்!). உங்கள் காலணிகளை உடைக்கவும்- உங்கள் பயணத்திற்கு குறைந்தது 1-2 மாதங்களுக்கு முன்பே உங்கள் பாதணிகளை வாங்கி உடைத்து விடுவதை உறுதிசெய்யவும். இது கொப்புளங்களைத் தவிர்க்க உதவும். சன்ஸ்கிரீன் மற்றும் பக் ஸ்ப்ரே கொண்டு வாருங்கள்- நீங்கள் ஒரு மலையில் நடைபயணம் மேற்கொள்ளும் போது நீங்கள் விரும்பும் கடைசி விஷயம் சூரிய ஒளி. மேலும் இங்கு கொசுக்கள் ஏராளமாக உள்ளன (அவற்றின் கடி மிகவும் அரிப்பு!) எனவே அதற்கேற்ப தயார் செய்து ஒவ்வொரு நாளும் இரண்டையும் தடவவும். பேண்ட்-எய்ட்ஸ்/பிளிஸ்டர் கிட்களைக் கொண்டு வாருங்கள்- உங்கள் கால்கள் அடிபடும். சில சிறிய முதலுதவி பொருட்களை வைத்திருப்பது உதவும். கூடுதல் தின்பண்டங்களை எடுத்துச் செல்லுங்கள்- நீங்கள் பாதையில் நிறைய உணவைப் பெறுவீர்கள், ஆனால் உங்களுக்குப் பிடித்த சில தின்பண்டங்களைக் கொண்டு வருவது சவாலான பிரிவுகளுக்கு ஒரு சிறந்த மன உறுதியை அளிக்கிறது. கூடுதல் மைல் செல்லுங்கள்- மச்சு பிச்சுவின் அற்புதமான காட்சிக்கு, ஹுய்னா பிச்சுவிற்கு கூடுதல் மணிநேரத்தை உயர்த்தவும். இது ஒரு போராட்டம் மற்றும் பாதை மிகவும் குறுகியது ஆனால் காட்சிகள் மதிப்புக்குரியவை! நீங்கள் செல்வதற்கு முன் பயிற்சி செய்யுங்கள்- இது ஒரு சவாலான உயர்வு. அதை முடிக்க நீங்கள் ஒரு ஒலிம்பிக் விளையாட்டு வீரராக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் நீங்கள் எவ்வளவு அதிகமாக பயிற்சி செய்கிறீர்களோ, அவ்வளவு எளிதாக உங்கள் உயர்வு இருக்கும். பொழிவதை எதிர்பார்க்க வேண்டாம்- நடைபயணத்தின் பகுதியிலேயே மழை பெய்யும், ஆனால் தண்ணீர் மிகவும் குளிராக இருக்கிறது. மழையைத் தவிர்த்து, நீங்கள் நன்கு சம்பாதித்த BOஐத் தழுவுங்கள். கூடுதல் பேட்டரிகள் வேண்டும்- உங்கள் மொபைலுக்கான வெளிப்புற சார்ஜரையும் உங்கள் கேமராவிற்கு கூடுதல் பேட்டரிகளையும் கொண்டு வாருங்கள். மச்சு பிச்சுவில் வந்து ஓரிரு புகைப்படங்களை எடுக்க முடியாமல் போனது சோகமாக இருக்கும்! காது செருகிகளை கொண்டு வாருங்கள்- இன்கா டிரெயில் பிஸியாக இருக்கும், மேலும் ஒவ்வொரு முகாமிலும் டஜன் கணக்கான மற்றும் டஜன் கணக்கான மலையேறுபவர்கள் இருப்பார்கள். சத்தமில்லாத இரவுகளுக்கு காது செருகிகளைக் கொண்டு வாருங்கள். சல்கண்டேயைக் கவனியுங்கள்- குறைந்த பிஸியான பாதைக்கு, சல்கண்டேயில் நடைபயணம் மேற்கொள்ளுங்கள். இது காவியத்தைப் போலவே காட்சிகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இன்கா டிரெயில் செய்யும் சுற்றுலாப் பயணிகளில் மூன்றில் ஒரு பங்கைப் பார்க்கிறது. கூடுதலாக, இது விலையின் ஒரு பகுதியே! குளியலறைக்கு பணம் கொண்டு வாருங்கள்- குளியலறைக்கு கொஞ்சம் பணம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். மச்சு பிச்சுவில் ஒரே ஒரு குளியலறை உள்ளது, அதற்கு இரண்டு உள்ளங்கால்கள் செலவாகும். முத்திரை குத்தவும்– பயணத்தை நினைவுகூரும் வகையில் உங்கள் பாஸ்போர்ட்டில் தனித்துவமான மச்சு பிச்சு முத்திரையைப் பெறலாம். உங்கள் பாஸ்போர்ட்டில் சிறிது இடம் இருந்தால், அது ஒரு வேடிக்கையான நினைவுப் பரிசாக இருக்கும். உங்கள் பையை சரிபார்க்கவும்- நீங்கள் மச்சு பிச்சுவில் 20லிக்கு கீழ் ஒரு நாள் பையை மட்டுமே கொண்டு வர முடியும். உங்கள் பை அதை விட பெரியதாக இருந்தால், அதை வாயிலில் சரிபார்க்க நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டும்.

மச்சு பிச்சுவுக்கு எப்படி செல்வது: விலைகள், சுற்றுப்பயணங்கள் மற்றும் தளவாடங்கள்

நீங்கள் இன்கா பாதையில் நடைபயணம் மேற்கொள்ளத் திட்டமிடவில்லை என்றால், குஸ்கோவிலிருந்து மச்சு பிச்சுவுக்குச் செல்வதற்கான எளிதான வழி, அகுவாஸ் கலியெண்டஸுக்கு ரயிலில் செல்வதுதான். புனித பள்ளத்தாக்கு வழியாக 3.5 மணி நேர பயணம் இது போராய் (குஸ்கோவிற்கு அருகில்) இருந்து புறப்படும். நீங்கள் எவ்வளவு ஆடம்பரமான சவாரி செய்ய விரும்புகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து டிக்கெட்டுகள் 229-1,800 PEN வரை இருக்கும். எக்ஸ்பெடிஷன் (இது மலிவான விருப்பம்) மிகச் சிறந்தது மற்றும் பெரும்பாலான பயணிகளுக்கு ஏற்றது. நீங்கள் பானங்கள் மற்றும் சிற்றுண்டிகளை வாங்கலாம் மற்றும் நீங்கள் ஒரு பரந்த காட்சியைப் பெறலாம்.

மற்றொரு விருப்பம், ஒரே டிக்கெட்டில் பஸ் மற்றும் ரயிலை இணைக்கும் Bimodal சேவையாகும். இந்த விருப்பத்தின் மூலம், நீங்கள் குஸ்கோவில் ஒரு பேருந்தில் ஏறுகிறீர்கள், அது உங்களை ஒல்லன்டைடம்போ ரயில் நிலையத்திற்கு அழைத்துச் செல்கிறது, பின்னர் நீங்கள் அகுவாஸ் கலியெண்டஸுக்கு ரயிலைப் பிடிக்கிறீர்கள். கால அட்டவணைகள் தடையற்ற அனுபவத்திற்காகவும் காத்திருப்பைக் குறைக்கவும் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன. குஸ்கோவிலிருந்து வரும் ரயில்கள் விற்றுத் தீர்ந்தால் இது ஒரு நல்ல தேர்வாக இருக்கும். குஸ்கோவில் இருந்து ஒல்லந்தாய்டம்போ செல்லும் ரயில்கள் அடிக்கடி தாமதமாக வருவதால் இது சற்று வேகமானது. நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் ரயிலின் வகையைப் பொறுத்து டிக்கெட்டுகளின் விலை 231-1,529 பென்.

எப்படியிருந்தாலும், நீங்கள் ரயில் நிலையத்திலிருந்து மச்சு பிச்சுவின் வாயில்களுக்கு ஒரு பேருந்தில் செல்ல வேண்டும், இது ஒரு நபருக்கு சுமார் 90 PEN (சுற்றுப் பயணம்) செலவாகும்.

மலிவான அறைகள்

2021 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, பார்வையாளர்களின் வருகையைப் பரப்புவதற்கு புதிய சுற்றுகளை அறிமுகப்படுத்தி, தளத்தை சிறப்பாகப் பாதுகாக்க அரசாங்கம் முயற்சி செய்து வருகிறது. அதாவது, உங்கள் வருகையின் போது நீங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட வழியைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

நீங்கள் 4-நாள் இன்கா டிரெயிலில் வந்தால், நீங்கள் சர்க்யூட் 3-ஐ எடுக்க வேண்டும். சர்க்யூட் 2, மச்சு பிச்சுவின் வழக்கமான அஞ்சலட்டைக் காட்சிக்கு உங்களை அழைத்துச் செல்லும், எனவே நீங்கள் அதைப் பார்க்க விரும்பினால், ஹுய்னா அல்லது ஹுச்சுய் பிச்சுவைப் பெறவும், கூடுதல் சர்க்யூட் 2. ஹுய்னா பிச்சுவில் ஏற நீங்கள் கூடுதல் சர்க்யூட் 4 டிக்கெட்டை வாங்க வேண்டும்.

டிக்கெட் விலை:

• சர்க்யூட் 1,2,3 அல்லது 4 = 152 PEN
• சர்க்யூட் 4 + பீக் = 200 பென்
• சர்க்யூட் 3 + மச்சு பிச்சு மலை = 200 பென்
• சர்க்யூட் 1 அல்லது 2 + இன்கா பிரிட்ஜ் = 152 PEN

இந்த இரண்டு கூடுதல் பகுதிகளும் உயர்வதற்கான நேரத்தை அமைத்துள்ளன, எனவே அதற்கேற்ப உங்கள் பயணத்தைத் திட்டமிட வேண்டும். நீங்கள் எதைப் பார்க்க விரும்புகிறீர்கள் என்பதைத் தெளிவாகத் தெரிந்துகொள்ள, சுற்றுகளை முன்கூட்டியே ஆராய்ந்து பாருங்கள்.

25 வயதுக்குட்பட்ட மாணவர்களுக்கும் 18 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகளுக்கும் தள்ளுபடிகள் உள்ளன. உங்கள் டிக்கெட்டுகளை நீங்கள் வாங்கலாம் பெருவின் கலாச்சார அமைச்சகத்தின் இணையதளம் .

நீங்கள் மச்சு பிச்சுவுக்கான டிக்கெட்டுகளை காலை நுழைவு அல்லது பிற்பகல் நுழைவுக்கான டிக்கெட்டுகளை வாங்கலாம் (முழு நாள் டிக்கெட்டுகள் கிடைக்கவில்லை).

குஸ்கோவிலிருந்து மச்சு பிச்சுவிற்கு செல்வதற்கான மற்றொரு வழி, பல நாள் இன்கா பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக நடப்பதாகும், இது மிகவும் இயற்கையான மற்றும் பலனளிக்கும் வழியாகும். பெரும்பாலான மலையேறுபவர்கள் 5 நாட்களுக்கு மேல் நடைபயணத்தை மேற்கொள்வதைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், இருப்பினும் உங்களுக்கு நேரம் இல்லை என்றால் குறைந்த கட்டணத்தைத் தேர்வுசெய்யலாம்.

நீங்கள் நீண்ட மற்றும் அதிக சவாலான ஒன்றை விரும்பினால், இன்கா டிரெயிலை மற்ற உயர்வுகளுடன் இணைக்கலாம். நீங்கள் எவ்வளவு நேரம் உயர்த்துகிறீர்கள் மற்றும் உங்கள் கியர் மற்றும் வழிகாட்டிகளின் தரத்தைப் பொறுத்து விலைகள் மாறுபடும். பல நாள் உயர்வு, கியர் வாடகை, போக்குவரத்து மற்றும் டிக்கெட்/கட்டணங்களுக்கு 2,500-7,000 PEN வரை எங்கு வேண்டுமானாலும் செலுத்த எதிர்பார்க்கலாம்.

குறிப்பு : நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் நிறுவனம் அவர்களின் போர்ட்டர்களுக்கு நல்ல ஊதியம் வழங்குவதையும், அவர்களை நியாயமாக நடத்துவதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். போர்ட்டர்களுக்கு நம்பமுடியாத அளவிற்கு சவாலான வேலை உள்ளது, எனவே நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் நிறுவனம் நெறிமுறை சார்ந்தது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும். இதைக் கருத்தில் கொண்டு, உங்கள் போர்ட்டர்களுக்கு டிப்ஸ் செய்ய உங்களுக்கும் கொஞ்சம் பணம் தேவைப்படும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். பெரும்பாலான மதிப்பீடுகள் ஒவ்வொரு போர்ட்டருக்கும் ஒரு நபருக்கு ஒரு நாளைக்கு 17-25 PEN வரை இருக்கும், பின்னர் வழிகாட்டிகளுக்கு ஒரு நபருக்கு 20-35 PEN வரை இருக்கும், இருப்பினும் உங்கள் நிறுவனம் கூடுதல் டிப்பிங் வழிகாட்டுதல்களை வழங்கும். உதவிக்குறிப்புகள் உள்ளூர் நாணயத்தில் செலுத்தப்படுகின்றன.

இன்கா பாதையில் நடைபயணம் செய்வது எளிதான காரியம் இல்லை என்றாலும், அது நிச்சயமாக முயற்சிக்கு மதிப்புள்ளது. மச்சு பிச்சுவின் நம்பமுடியாத காட்சிகள் மற்றும் வரலாறு ஆகியவற்றுடன் நீங்கள் நடைபயணம் மேற்கொள்ளும் போது நீங்கள் பெறும் நன்கு சம்பாதித்த காட்சிகள், வாழ்நாளில் ஒருமுறை அனுபவிக்கும் அனுபவத்தை எந்த பக்கெட் பட்டியலுக்கும் தகுதியானதாக மாற்றுகிறது. வருகை இல்லை பெரு மச்சு பிச்சுவைப் பார்க்காமலேயே முடிந்தது, அதைச் செய்வதற்கான சிறந்த வழி இன்கா டிரெயில் வழியாகும் — ஒரு நேரத்தில் ஒரு படி!

பெருவுக்கான உங்கள் பயணத்தை பதிவு செய்யுங்கள்: தளவாட உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் தந்திரங்கள்

உங்கள் விமானத்தை பதிவு செய்யவும்
பயன்படுத்தவும் ஸ்கைஸ்கேனர் மலிவான விமானத்தைக் கண்டுபிடிக்க. அவை எனக்கு மிகவும் பிடித்த தேடுபொறியாகும், ஏனென்றால் அவை உலகம் முழுவதும் உள்ள வலைத்தளங்கள் மற்றும் விமான நிறுவனங்களைத் தேடுகின்றன, எனவே எந்தக் கல்லையும் விட்டுவிடவில்லை என்பதை நீங்கள் எப்போதும் அறிவீர்கள்.

உங்கள் தங்குமிடத்தை பதிவு செய்யவும்
நீங்கள் உங்கள் விடுதியை முன்பதிவு செய்யலாம் விடுதி உலகம் அவர்கள் மிகப்பெரிய சரக்கு மற்றும் சிறந்த ஒப்பந்தங்களைக் கொண்டிருப்பதால். நீங்கள் விடுதியைத் தவிர வேறு எங்காவது தங்க விரும்பினால், பயன்படுத்தவும் Booking.com விருந்தினர் மாளிகைகள் மற்றும் மலிவான ஹோட்டல்களுக்கான மலிவான கட்டணங்களை அவர்கள் தொடர்ந்து வழங்குவதால்.

நான் தங்குவதற்கு பிடித்த இடங்கள்:

• லோகி விடுதி (கஸ்கோ)
• Arequipay Backpackers Downtown (Arequipa)
• வைல்ட் ரோவர் பீச் ஹாஸ்டல் (மன்கோரா)

பயணக் காப்பீட்டை மறந்துவிடாதீர்கள்
பயணக் காப்பீடு உங்களை நோய், காயம், திருட்டு மற்றும் ரத்து செய்வதிலிருந்து பாதுகாக்கும். ஏதேனும் தவறு நடந்தால் இது ஒரு விரிவான பாதுகாப்பு. கடந்த காலங்களில் நான் அதை பல முறை பயன்படுத்த வேண்டியிருந்ததால், அது இல்லாமல் நான் ஒருபோதும் பயணம் செய்ய மாட்டேன். சிறந்த சேவை மற்றும் மதிப்பை வழங்கும் எனக்குப் பிடித்த நிறுவனங்கள்:

பிராகாவில் எத்தனை நாட்கள்

• பாதுகாப்பு பிரிவு (அனைவருக்கும் சிறந்தது)
• எனது பயணத்தை காப்பீடு செய்யுங்கள் (70 வயதுக்கு மேற்பட்டவர்களுக்கு)
• மெட்ஜெட் (கூடுதல் வெளியேற்ற பாதுகாப்புக்காக)

பணத்தைச் சேமிக்க சிறந்த நிறுவனங்களைத் தேடுகிறீர்களா?
என் பாருங்கள் வள பக்கம் நீங்கள் பயணம் செய்யும் போது பயன்படுத்த சிறந்த நிறுவனங்களுக்கு. நான் சாலையில் இருக்கும்போது பணத்தைச் சேமிக்கப் பயன்படுத்தும் அனைத்தையும் பட்டியலிடுகிறேன். நீங்கள் பயணம் செய்யும் போது அவர்கள் உங்கள் பணத்தை மிச்சப்படுத்துவார்கள்.

பெரு பற்றிய கூடுதல் தகவல் வேண்டுமா?
எங்கள் வருகை தவறாமல் பெருவில் வலுவான இலக்கு வழிகாட்டி இன்னும் கூடுதலான திட்டமிடல் குறிப்புகளுக்கு!