கப்பல்கள்

உண்மையில் ஒரு பயணக் கப்பலில் வேலை செய்வது எப்படி இருக்கும்?

வேலையில் ஏர்ல்
இடுகையிடப்பட்டது : 08/02/12 | ஆகஸ்ட் 2, 2012

தைவான் பயணம்

நான் பயணத்திற்கு செல்வதற்கு முன், தங்கள் மோசமான உழைப்பு நடைமுறைகள் காரணமாக நிறைய பேர் கப்பல் பயணத்தை மேற்கொள்வதில்லை என்று கூறினார்கள் . கப்பல்கள் தொழிலாளர்களைச் சுரண்டுகின்றன என்றார்கள். பெரும்பாலான பயணத் தொழிலாளர்கள் தாங்கும் நீண்ட மணிநேரம் மற்றும் குறைந்த ஊதியத்தைப் பற்றி நான் கேள்விப்பட்டேன், ஆனால் நான் கருதுவதை விட, எனது நண்பர் வாண்டரிங் ஏர்லை நோக்கி திரும்பினேன், அவர் பல ஆண்டுகளாக பயண இயக்குநராக பயணக் கப்பல்களில் பணிபுரிந்தார். எர்லும் நானும் ஒரு பயணக் கப்பலில் குழுவில் உறுப்பினராக இருப்பது உண்மையில் என்ன என்பதைப் பற்றி பேசினோம்.

நாடோடி மாட்: நீங்கள் ஒரு பயணக் கப்பலில் எப்படி வேலை செய்தீர்கள்?
அலைந்து திரிந்த காதை: 2000 ஆம் ஆண்டில், நான் ஒரு சக பயணியை சந்தித்தேன், அவர் பயணக் கப்பல்களில் பணிபுரிந்த அனுபவங்களைப் பற்றி என்னிடம் கூறினார். ஒரு நாள் காலையில் எழுந்த அவரது கதைகளால் நான் ஆர்வமாக இருந்தேன் ஜமைக்கா , அடுத்த நாள் காலை பார்படாஸ் , மற்றும் அடுத்தது கோஸ்ட்டா ரிக்கா . அதிக பயணம் மற்றும் விடுமுறை நேரம் பற்றிய யோசனையும் எனக்கு பிடித்திருந்தது.



உலகெங்கிலும் உள்ள நூற்றுக்கணக்கான குழு உறுப்பினர்களுடன் பணிபுரிவது, குழுக் கட்சிகள், ஒவ்வொரு துறைமுகத்திலும் இலவச செயல்பாடுகள் மற்றும் நான் அனுபவிக்க விரும்பும் வேலை/வாழ்க்கை/சமூக சூழல் ஆகியவற்றைப் பற்றி அவர் பேசினார்.

நான் தாய்லாந்தில் கற்பித்து முடித்த பிறகு, நான் அவரைத் தொடர்பு கொண்டேன், அவர் கார்னிவல் குரூஸ் லைன்ஸில் அவருக்குத் தெரிந்த துணைத் தலைவரை நேரடியாகத் தொடர்பு கொண்டார்.

பல ஆண்டுகளாக உங்கள் வேலை(கள்) பற்றி எங்களிடம் கூறுங்கள். நீங்கள் சரியாக என்ன செய்கிறீர்கள்?
நான் ஒரு உதவி சுற்றுலா மேலாளராகத் தொடங்கினேன், ஆனால் எனது முதல் ஒப்பந்தத்தின் போது, ​​நான் சுற்றுலா மேலாளராக பதவி உயர்வு பெற்றேன், மீதமுள்ள 4.5 ஆண்டுகளுக்கு நான் கப்பல்களில் பணிபுரிந்தேன். சுற்றுலா மேலாளராக, நான் சுற்றுலா அலுவலகத்தின் பொறுப்பில் இருந்தேன், இது அனைத்து துறைமுகங்களிலும் பயணிகளுக்கு நில உல்லாசப் பயணங்களை ஏற்பாடு செய்யும் துறையாகும்.

என்னைப் பொறுத்தவரை, எனது அட்டவணையில், காலையில் கப்பலில் இருந்து முதல் நபராக இருப்பது, சில மணிநேரங்களுக்கு சுற்றுப்பயணங்களை அனுப்புவது, துறைமுகத்தில் சிறிது ஓய்வு நேரத்தை அனுபவிப்பது, பின்னர் மாலை அலுவலகத்திற்குத் திரும்புவது, அங்கு உல்லாசப் பயணங்களைத் தொடர்ந்து ஏற்பாடு செய்வேன். பின்வரும் துறைமுகங்கள் மற்றும் தேவையான தினசரி அறிக்கைகளை தலைமை அலுவலகத்திற்கு அனுப்ப வேண்டும்.

கப்பல் துறைமுகத்தில் இல்லாத நாட்களில், நான் இன்னும் எனது அலுவலகத்தில் இருந்தேன், டூர் ஆபரேட்டர்களுடன் தொடர்புகொண்டு, எதிர்கால பயணங்களுக்கான சுற்றுப்பயணங்களை ஒழுங்கமைப்பேன், மற்றும் எழும் பல எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளைக் கையாள்வேன்.

கடல் நாட்களில், நான் பிரதான திரையரங்கில் விளக்கக்காட்சிகளை வழங்குவேன், அங்கு கப்பல் பார்வையிட திட்டமிடப்பட்ட துறைமுகங்கள் மற்றும் நாங்கள் வழங்கிய உல்லாசப் பயணங்களைப் பற்றி பேசுவேன். [ ஆசிரியர் குறிப்பு : எனது பயணத்தில் இவை எதுவும் எனக்கு நினைவில் இல்லை! ]

க்ரூஸ் லைனர்களின் மோசமான வேலை நிலைமைகளுக்காக நிறைய பேர் விமர்சிக்கிறார்கள். நீங்கள் எப்போதாவது தவறாக நடத்தப்பட்டதாக உணர்ந்திருக்கிறீர்களா?
இல்லவே இல்லை. குழு உறுப்பினர்கள் நீண்ட நேரம் வேலை செய்கிறார்கள், ஊழியர்கள் நன்றாக நடத்தப்படுகிறார்கள். இந்த நாட்களில் பெரும்பாலான கப்பல்கள் மிக உயர்தர பணியாளர்கள் தங்குமிடங்களை வழங்குகின்றன, மேலும் பல டைனிங் ஹால்கள், க்ரூ பார்கள், க்ரூ ஷாப்கள், இன்டர்நெட் கஃபேக்கள், காபி பார்கள், க்ரூ ஜிம்கள் மற்றும் பார்ட்டி ஏரியாக்கள் அனைத்தும் குறிப்பாக பணியாளர்களுக்காக.

நீங்கள் எடுக்கக்கூடிய மொழிப் படிப்புகள் உள்ளன, மேலும் வணிகப் படிப்புகள் மற்றும் பிற சான்றிதழ்கள் அனைத்து குழு உறுப்பினர்களுக்கும் கிடைக்கும். அடிக்கடி திரைப்பட இரவுகள், தீம் பார்ட்டிகள் (கப்பலில் பணிபுரியும் ஒவ்வொரு நாட்டினரின் முக்கிய விடுமுறை நாட்களிலும் பயணக் குழுக்கள் விருந்துகளை ஏற்பாடு செய்கின்றன), மற்றும் ஏராளமான பிற குழு நடவடிக்கைகள் உள்ளன.

நான் தொடர்பு கொண்ட ஆயிரக்கணக்கான குழு உறுப்பினர்களில், ஒரு குழு உறுப்பினர் தவறாக நடத்தப்பட்டதாக நான் கேள்விப்பட்டதில்லை.

பல ஆண்டுகளாக வேலை நிலைமைகள் மேம்பட்டுள்ளதா?
முற்றிலும். வேலை நிலைமைகள் மோசமாக இருந்தால், பயணக் கப்பல்கள் உயிர்வாழ முடியும் என்பதற்கு இன்றைய காலகட்டத்தில் எந்த வழியும் இல்லை. மேலும் கட்டப்படும் ஒவ்வொரு புதிய கப்பலிலும், பணியாளர்களின் பகுதிகள் எப்போதும் மேம்படுத்தப்பட்டு, வாழ்க்கைத் தரம் முடிந்தவரை உயர்வாக இருப்பதை உறுதிசெய்யும் வகையில், நீங்கள் அத்தகைய மூடப்பட்ட சூழலில் பணிபுரியும் போது முக்கியமானது.

ஒவ்வொரு குழு உறுப்பினரும் எத்தனை மணிநேரம் வேலை செய்ய முடியும், ஒவ்வொரு வாரமும் எவ்வளவு இலவச நேரத்தை அவர்கள் பெற வேண்டும் மற்றும் அவர்களின் குறிப்பிட்ட கடமைகள் என்ன என்பதற்கான குறிப்பிட்ட விதிகள் எப்போதும் உள்ளன.

ஒவ்வொரு குழு உறுப்பினரின் பாதுகாப்பு உண்மையில் ஒரு முன்னுரிமை, குறைந்தபட்சம் நான் பணியாற்றிய மூன்று பயணக் கோடுகளுடன். எனது அனுபவத்தில், ஒவ்வொரு கப்பலுக்கும் கட்டளையிடும் அதிகாரிகள், பணியாளர்கள் முடிந்தவரை மகிழ்ச்சியாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய தேவையான அனைத்தையும் செய்கிறார்கள்.

வேலையில் கடினமாக அலைந்து திரிகிறார் பெரும்பாலான க்ரூஸ் லைனர்கள் வளரும் நாடுகளைச் சேர்ந்தவர்களை வேலைக்கு அமர்த்துவதாக பலர் கூறுகின்றனர், ஏனெனில் அவர்கள் பேசுவதற்கு வாய்ப்பு குறைவு, குறிப்பாக கீழ்மட்ட பதவிகளுக்கு. எண்ணங்கள்?
என் கருத்துப்படி, பல குறைந்த வேலைகள் வளரும் நாடுகளைச் சேர்ந்தவர்களால் நிரப்பப்படுவதற்குக் காரணம், பயணக் கப்பல்கள் அவர்களுக்கு குறைந்த ஊதியத்தை வழங்குவதன் மூலம் தப்பித்துக்கொள்ள முடியும்.

பெரும்பாலான குறைந்த வேலைகள் பயணக் கப்பல்களில் இருந்து மிகக் குறைந்த பணத்தைப் பெறுகின்றன (ஒருவேளை மாதத்திற்கு 0–500 USD), அவர்களின் சம்பளத்தின் மீதியை பணிக்கொடைகள் மூலம் பெறுகின்றனர். மேற்கத்திய நாடுகளைச் சேர்ந்தவர்களை இவ்வளவு சிறிய அடிப்படை ஊதியத்திற்கு வேலைக்குச் செல்வது மிகவும் கடினமாக இருக்கும், ஆனால் வளரும் நாடுகளைச் சேர்ந்தவர்களுக்கு, இந்தத் தொகை பெரும்பாலும் அவர்கள் வீட்டில் சம்பாதிப்பதை விட அதிகமாக இருக்கும்.

குழு உறுப்பினர்களைக் கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருப்பதைப் பொறுத்தவரை, நான் பணிபுரிந்த ஒவ்வொரு பயணக் கப்பலிலும் ஒரு குழு அலுவலகம் இருந்தது, அது அவர்கள் வகித்த பதவியைப் பொருட்படுத்தாமல் குழு உறுப்பினர்களின் பிரச்சினைகள் மற்றும் புகார்களைக் கேட்பதில் தீவிரமாக இருந்தது. மேலும் பணிப் பாதுகாப்பு, மேம்படுத்தப்பட்ட பணியாளர் வசதிகள், சம்பளம் அல்லது வேறு எதுவாக இருந்தாலும், மாற்றப்பட வேண்டும் என்று அவர்கள் கருதும் எதையும் பற்றிப் பேச குழு உறுப்பினர்கள் ஊக்குவிக்கப்பட்டனர்.

இதன் விளைவாக, வழக்கமான அடிப்படையில் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன, மேலும் உண்மையில் செயல்படுத்தப்பட்ட பெரிய மாற்றங்களை பரிந்துரைத்த குழு உறுப்பினர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் கவலைகளை முதலில் தெரிவித்ததற்காக வெகுமதி அளிக்கப்பட்டனர்.

உல்லாசக் கப்பலில் வாழ்வதைப் பற்றி மக்கள் கொண்டிருக்கும் பொதுவான தவறான எண்ணங்கள் என்ன?
நான் சந்திக்கும் பெரும்பாலான மக்கள், குழு உறுப்பினர்கள் ஆறு மாதங்களுக்கு ஒரு நாளைக்கு 24 மணி நேரமும், எந்த நேரமும் இல்லாமல் வேலை செய்கிறார்கள் என்று நினைக்கிறார்கள், அல்லது குழு உறுப்பினர்கள் எப்போதும் பார்ட்டி என்று நினைக்கிறார்கள், ஏனெனில் அத்தகைய வேலை உண்மையில் வேலை செய்யாது.

ஆனால் இவை இரண்டும் உண்மைக்குப் புறம்பானது.

ஒரு பயணக் கப்பலில் வேலை செய்வது நிச்சயமாக நீண்ட மணிநேரத்தை உள்ளடக்கியது, ஆனால் ஒவ்வொரு குழு உறுப்பினருக்கும் இலவச நேரம் உள்ளது, மேலும் கப்பல் வாழ்க்கை என்பது வேலையை விட அதிகமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய எப்போதும் குழு நடவடிக்கைகள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. அதேபோல், ஒவ்வொரு வாரமும் அல்லது இரண்டு வாரமும் குழுக் கட்சிகள் ஏற்பாடு செய்யப்படும்போது, ​​ஒரு பயணக் கப்பலில் பணிபுரிவது உண்மையான பொறுப்புகளை உள்ளடக்கியது, மேலும் தங்கள் வேலையை தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ளாத எவரும் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே வேலையை விட்டுவிடுவார்கள்.

மற்றொரு தவறான கருத்து என்னவென்றால், பயணக் கப்பல்களில் ஊதியம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது. சில பதவிகள் குறைந்த அடிப்படைச் சம்பளத்தைப் பெற்றாலும், உதவிக்குறிப்புகளுடன் இணைந்தால், பொதுவாக இந்தக் குழு உறுப்பினர்கள் தங்கள் சொந்த நாடுகளில் சம்பாதிப்பதை விட அதிகமாக சம்பாதிக்கிறார்கள்.

மேலும், முன் அலுவலகம், சுற்றுலா அலுவலகம் அல்லது பொழுதுபோக்கு துறை போன்ற பிற பதவிகளுக்கு, சம்பளம் மிகவும் தாராளமாக இருக்கும். குழு உறுப்பினர்களுக்கு அவர்களின் ஒப்பந்தங்களின் போது மிகக் குறைவான செலவுகள் (அறை மற்றும் பலகை, உடல்நலக் காப்பீடு, கப்பலுக்குச் செல்லும்/வெளியேறும் விமானங்கள் போன்றவை கவனிக்கப்படும்) என்று நீங்கள் கருதும் போது, ​​ஒரு ஒப்பந்தத்தின் போது அதிகப் பணத்தைச் சேமிக்க முடியும். பெரும்பாலான மக்கள் ஒரு வருடம் அல்லது அதற்கும் மேலாக நிலத்தில் வேலை செய்வதை விட சேமிப்பார்கள்.

உண்மையில்? ஹெய்ட்டியில் உள்ள ஒரு பையன் என்னிடம், கப்பலில் எட்டு மாதங்கள் வேலை செய்த பிறகு, அவனுடைய சகோதரர் ,000 USD ஐ வீட்டிற்கு கொண்டு வருவார் என்று சொன்னார். ஹைட்டிக்கு இது நிறைய இருந்தாலும், அது மனிதநேயமற்ற, ஸ்வெட்ஷாப் தொழிலாளர் ஊதியம் போல் தெரிகிறது. நீங்கள் எவ்வளவு சம்பாதித்தீர்கள்?
ஒரு மாதத்திற்கு 0க்கு மேல் வீட்டிற்கு கொண்டு வருவது (இது டஜன் கணக்கான நாடுகளில் உள்ள சராசரி சம்பளத்தை விட டஜன் கணக்கான நாடுகளில் அதிகமாக உள்ளது) உங்கள் செலவுகள் அனைத்தையும் செலுத்துவது மிகவும் நல்ல அமைப்பாகும், மேலும் எந்தவொரு குழு உறுப்பினரும் ஊதியத்தை உணர்ந்தால் எப்போதும் வெளியேறலாம். மதிப்பு இல்லை. ஹைட்டியில் இருந்து அந்த பையன் ஒரு பயணக் கப்பலில் 5-10 ஆண்டுகள் வேலை செய்யலாம், வீட்டிற்குச் சென்று நன்றாக வாழலாம், பல சமயங்களில் ஓய்வு பெறலாம். வளரும் நாடுகளைச் சேர்ந்த சக பணியாளர்கள், நீச்சல் குளம் மற்றும் கடல் காட்சிகளுடன் கூடிய புத்தம் புதிய மூன்று படுக்கையறை வீட்டின் புகைப்படங்களை எத்தனை முறை காட்டுவார்கள் என்று என்னால் சொல்ல முடியாது.

எனது சம்பளத்தைப் பொறுத்தவரை, போனஸைப் பொறுத்து மாறுபடும் ஆனால் பொதுவாக மாதத்திற்கு ,000–4,500.

நரகக் கதைகளில் இருந்து உங்களின் ஒரு நாள் என்ன?
இது கடினமான அழைப்பாக இருக்கும். ஒருவேளை அது எங்கள் கப்பல் வந்த நாளாக இருக்கலாம் பனாமா , மற்றும் 800 பயணிகள் முன்பதிவு செய்திருந்த பனாமா கால்வாய் சுற்றுப்பயணத்தை (கப்பலின் சிறப்பம்சமாக இருந்தது) எங்கள் டூர் ஆபரேட்டர் ரத்து செய்ய வேண்டும் என்று நான் கண்டுபிடித்தேன்.

கப்பல் தியேட்டரின் மேடையில் இருந்து அந்த 800 பேரிடம் நிலைமையை விளக்கிய பிறகு, நான் ஒரு மணி நேரம் கத்தினேன், கேவலமான பெயர்களை அழைத்தேன், என் மீது பழங்களை வீசினேன், ஒரு மனிதன் என் மீது துப்பினான், மிரட்டப்பட்டேன், ஒரு பையனைப் பெற்றேன். சில இருக்கைகளுக்கு மேல் குதித்து என்னை தாக்க முயற்சிக்கவும். மற்றும் துஷ்பிரயோகம் மீதமுள்ள பயணத்திற்கு தொடர்ந்தது.

வேலையில் சிறந்த நாள் ____________.
ஜோர்டான் மற்றும் எகிப்துக்கு பல நாள் தரைவழி சுற்றுப்பயணத்தை மேற்கொள்வதற்காக நான் கப்பலில் இருந்து இறங்கிய நாள்.

ஒரு குறிப்பிட்ட கப்பலில் எங்களது 2.5 மாத உலக பயணத்தின் போது, ​​எங்கள் பயணிகளுக்கு இந்த நீட்டிக்கப்பட்ட உல்லாசப் பயணங்களில் பலவற்றை எங்கள் துறை வழங்கியது, மேலும் ஒவ்வொரு சுற்றுப்பயணமும் எங்கள் குழுவின் உறுப்பினரால் அழைத்துச் செல்லப்பட வேண்டும்.

எனவே, ஒரு டாலர் கூட செலவழிக்காமல், அம்மன், பெட்ரா, வாடி ரம், ஷர்ம் எல்-ஷேக், சினாய் பாலைவனம், கெய்ரோ மற்றும் லக்சர் ஆகிய இடங்களுக்குச் சென்று ஐந்து நட்சத்திர, எட்டு நாள் பயணத்தை எகிப்து மற்றும் ஜோர்டான் வழியாக அனுபவித்தேன். இது நிச்சயமாக எனது வேலையின் சிறந்த சலுகைகளில் ஒன்றாகும்.

ஒரு பயணக் கப்பல் புத்தகத்தில் எவ்வாறு வேலை செய்வது ஏர்ல், பயணக் கப்பல்களில் வாழ்க்கை மற்றும் உல்லாசக் கப்பல்களில் நீங்கள் எவ்வாறு வேலை செய்யலாம் என்பதைப் பற்றி மேலும் அறிய, ஏர்லின் தனித்துவமான மற்றும் விரிவான விவரங்களைப் பார்க்கவும் ஒரு பயணக் கப்பலில் வேலை கிடைப்பது பற்றிய உறுதியான புத்தகம். கப்பல் துறையில் நுழைய விரும்பும் எவருக்கும் இது ஒரு சிறந்த ஆதாரமாகும், மேலும் இது ஒவ்வொரு ஆண்டும் புதுப்பிக்கப்படும். இந்த விஷயத்தில் எனக்குத் தெரிந்த சிறந்த நிபுணர் ஏர்ல்!

உங்கள் பயணத்தை பதிவு செய்யுங்கள்: தளவாட உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் தந்திரங்கள்

உங்கள் விமானத்தை பதிவு செய்யவும்
பயன்படுத்தி மலிவான விமானத்தைக் கண்டறியவும் ஸ்கைஸ்கேனர் . இது எனக்கு மிகவும் பிடித்த தேடுபொறியாகும், ஏனெனில் இது உலகெங்கிலும் உள்ள வலைத்தளங்கள் மற்றும் விமான நிறுவனங்களைத் தேடுகிறது, எனவே எந்தக் கல்லையும் விட்டுவிடப்படுவதில்லை என்பதை நீங்கள் எப்போதும் அறிவீர்கள்.

உங்கள் தங்குமிடத்தை பதிவு செய்யவும்
நீங்கள் உங்கள் விடுதியை முன்பதிவு செய்யலாம் விடுதி உலகம் . நீங்கள் விடுதியைத் தவிர வேறு எங்காவது தங்க விரும்பினால், பயன்படுத்தவும் Booking.com விருந்தினர் மாளிகைகள் மற்றும் ஹோட்டல்களுக்கான மலிவான கட்டணங்களை இது தொடர்ந்து வழங்குகிறது.

பயணக் காப்பீட்டை மறந்துவிடாதீர்கள்
பயணக் காப்பீடு உங்களை நோய், காயம், திருட்டு மற்றும் ரத்து செய்வதிலிருந்து பாதுகாக்கும். ஏதேனும் தவறு நடந்தால் இது ஒரு விரிவான பாதுகாப்பு. கடந்த காலங்களில் நான் அதை பல முறை பயன்படுத்த வேண்டியிருந்ததால், அது இல்லாமல் நான் ஒருபோதும் பயணம் செய்ய மாட்டேன். சிறந்த சேவை மற்றும் மதிப்பை வழங்கும் எனக்குப் பிடித்த நிறுவனங்கள்:

இலவசமாக பயணம் செய்ய வேண்டுமா?
பயணக் கிரெடிட் கார்டுகள் இலவச விமானங்கள் மற்றும் தங்குமிடங்களுக்குப் பெறக்கூடிய புள்ளிகளைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கின்றன - இவை அனைத்தும் கூடுதல் செலவு இல்லாமல். சரிபார் சரியான அட்டையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான எனது வழிகாட்டி மற்றும் எனது தற்போதைய பிடித்தவை தொடங்குவதற்கு மற்றும் சமீபத்திய சிறந்த டீல்களைப் பார்க்க.

உங்கள் பயணத்திற்கான செயல்பாடுகளைக் கண்டறிய உதவி தேவையா?
உங்கள் வழிகாட்டியைப் பெறுங்கள் அருமையான நடைப்பயணங்கள், வேடிக்கையான உல்லாசப் பயணங்கள், ஸ்கிப்-தி-லைன் டிக்கெட்டுகள், தனியார் வழிகாட்டிகள் மற்றும் பலவற்றைக் காணக்கூடிய மிகப்பெரிய ஆன்லைன் சந்தையாகும்.

உங்கள் பயணத்தை பதிவு செய்ய தயாரா?
என் பாருங்கள் வள பக்கம் நீங்கள் பயணம் செய்யும் போது பயன்படுத்த சிறந்த நிறுவனங்களுக்கு. நான் பயணம் செய்யும் போது நான் பயன்படுத்தும் அனைத்தையும் பட்டியலிடுகிறேன். அவர்கள் வகுப்பில் சிறந்தவர்கள் மற்றும் உங்கள் பயணத்தில் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதில் நீங்கள் தவறாகப் போக முடியாது.

மலிவான ஹோட்டல் தள்ளுபடிகள்

பிரபல பதிவுகள்