விமான நிறுவனங்கள்

ஹீதர் பூலுடன் 35,000 அடி உயரத்தில் பறக்கிறது

எழுத்தாளர் மற்றும் விமான உதவியாளர் ஹீதர் பூல்
புதுப்பிக்கப்பட்டது :

நான் முதலில் ஹீதர் பூலை ஒரு பயண வலைப்பதிவு மாநாட்டில் சந்தித்தேன். நான் சிறிது நேரம் அவரது வலைப்பதிவைப் படித்துக்கொண்டிருந்தேன் (அவர் ஒரு விமான பணிப்பெண்ணாக வாழ்க்கையைப் பற்றி எழுதுகிறார்) நாங்கள் நன்றாகப் பழகினோம். சமீபத்தில், அவர் ஒரு புத்தகத்தை வெளியிட்டார். பயண மனப்பான்மை: 35,000 அடி உயரத்தில் க்ராஷ்பேட்ஸ், க்ரூ டிராமா மற்றும் கிரேஸி பயணிகளின் கதைகள் , ஒரு விமான பணிப்பெண்ணாக வாழ்க்கை பற்றி. நான், முரண்பாடாக, ஒரு விமான நிலையத்தில் அதை எடுத்து ஒரு விமானத்தில் படித்தேன். 35,000 அடியில் தனது வேலையைப் பற்றியும் புத்தகத்தைப் பற்றியும் பேசுவதற்கு நேரம் கிடைத்தது.

நாடோடி மேட்: நீங்கள் ஒரு விமான பணிப்பெண். அது என்ன மாதிரி? அ
ஹீதர் பூல்: பல ஆண்டுகளாக வேலை நிறைய மாறினாலும், அது இன்னும் வேடிக்கையாக இருக்கும். ஆனால் முன்பை விட பொறுமை அவசியம். விமானப் பணிப்பெண்கள் விமானத்தின் முகமாக உள்ளனர், மேலும் பயணிகள் நம்மீது விஷயங்களை எடுத்துச் செல்லும் போக்கைக் கொண்டுள்ளனர், நடந்தது எங்கள் தவறு இல்லையென்றாலும் கூட.



பிலிப்பைன்ஸில் உணவு எவ்வளவு

நட்பாகவும் வெளிச்செல்லும் தன்மையுடனும் இருப்பதைத் தவிர, மாற்றங்களை எளிதில் மாற்றிக்கொள்ளவும் முடியும். இதனால்தான் எங்களிடம் எப்பொழுதும் ஏ, பி மற்றும் சி ஆகிய காப்புப் பிரதி திட்டங்கள் இருக்கும், ஏனெனில் விமானத் துறையில் எப்போதும் ஏதாவது தவறு நேரும்: இயந்திரவியல், தாமதங்கள், ரத்துசெய்தல். அவை நடக்கும். கிறிஸ்துமஸ் ஈவ் அன்று கூட. வீட்டில் குழந்தைகள் இருந்தால், இது வேலையின் மிகவும் கடினமான அம்சங்களில் ஒன்றாகும்.

விமான பணிப்பெண்களும் மிகவும் சுதந்திரமானவர்கள். ஒரு பயணத்தில் முதல் முறையாக ஒரு சக ஊழியரைச் சந்திப்பது அசாதாரணமானது அல்ல, பின்னர் சில மாதங்கள், ஒருவேளை ஆண்டுகள் கூட அவர்களை மீண்டும் பார்க்க முடியாது. வேலையைப் பற்றிய சிறந்த பகுதி என்னவென்றால், நாம் விமானத்திலிருந்து இறங்கும்போது; நாங்கள் எப்போதும் விமானத்தின் அழுத்தத்தை விட்டுவிடுகிறோம். ஒவ்வொரு விமானமும் ஒரு புதிய விமானம், அதாவது ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு புதிய சாகசமாகும்.

விமான பணிப்பெண்கள் எவ்வளவு அடிக்கடி வேலை செய்கிறார்கள்? அவர்கள் ஒரே பாதையில் மீண்டும் மீண்டும் பறக்கிறார்களா?
எங்கள் அட்டவணைகள் சராசரியாக ஒரு மாதத்திற்கு 85 மணிநேரம். ஆனால் எண் உங்களை முட்டாளாக்க வேண்டாம். அது பறக்கும் நேரம் மட்டுமே. பெரும்பாலான விமான பணிப்பெண்கள் அதை விட அதிகமாக வேலை செய்கிறார்கள். தரையில் உள்ள நேரம் எங்கள் ஊதியத்தில் கணக்கிடப்படாது, எனவே எங்கள் மாதாந்திர அட்டவணையில் சேர்க்கப்படவில்லை. இதனால்தான், தரையில் உள்ள விமானங்களுக்கு இடையில் அதிக நேரம் நகரத்திலிருந்து நகரத்திற்குத் குதிக்காமல், முடிந்தவரை காற்றில் நேரத்தைச் செலவிட விரும்புகிறோம்.

விமானப் பணிப்பெண் எந்த வகையான பயணத்தை மேற்கொள்ளலாம் என்பதை விமான நிறுவன சீனியாரிட்டி தீர்மானிக்கிறது. பெரும்பாலான சர்வதேச நீண்ட தூர விமானங்கள் ஏன் மூத்த பணியாளர்களுடன் பணியாற்றுகின்றன என்பதை இது விளக்குகிறது. ஒரு நல்ல பயணத்தை நடத்துவதற்கு போதுமான சீனியாரிட்டி கிடைத்தவுடன், இன்னும் சிறந்த பயணத்தை நடத்தும் அளவுக்கு மூத்தவராக இருக்கும் வரை நாங்கள் பணியாற்றப் போகும் ஒரே பயணம் இதுதான். ஒவ்வொரு பயணத்திற்கும் இடையே ஒரு நாள் அல்லது இரண்டு நாட்கள் விடுமுறையுடன் அட்டவணைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் நம்மில் பலர் மற்ற விமானப் பணிப்பெண்களுடன் வர்த்தகம் செய்து, தரையில் ஓய்வெடுக்கும் நேரத்தை அதிகரிக்க ஒரு வரிசையில் சில பயணங்களை மேற்கொள்வோம்.

நீங்கள் பணிபுரியும் விமான நிறுவனத்தைப் பற்றிய குறிப்பு ஏதேனும் உள்ளதா?
பெரியவர்களில் ஒருவர்.

நீங்கள் இந்தப் புத்தகத்தை எழுதியதைப் பற்றி உங்கள் சக ஊழியர்கள் என்ன நினைத்தார்கள்?
நான் ஒரு புத்தகம் எழுதியிருக்கிறேன் என்று அவர்களில் பெரும்பாலோர் அறிந்திருக்கிறார்கள் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. அவர்களுக்குத் தெரிந்தால், நான் இன்னும் எழுதுகிறேன் என்று அவர்கள் கருதுவார்கள். நான் இந்த புத்தகத்தை எழுதுவது பற்றி பல ஆண்டுகளாக பேசிக்கொண்டிருக்கிறேன்!

உங்கள் விமான நிறுவனம் உங்களுக்குத் தெரியுமா, உங்கள் மீது ஏதேனும் கட்டுப்பாடுகள் விதிக்கப்பட்டுள்ளதா?
புத்தகத்தை எழுத நான் அவர்களின் அனுமதியைக் கேட்கவில்லை, மேலும் இது பற்றி அறிவிப்பதற்கு தலைமையகத்தில் யாரையும் நான் நிச்சயமாக அழைக்கவில்லை. விமான பணிப்பெண்கள் தங்கள் தொழில் வாழ்க்கையின் ஆரம்பத்திலேயே தாழ்வாக இருக்க கற்றுக்கொள்கிறார்கள். ஆனால் நான் நீண்ட காலமாக பறப்பதைப் பற்றி வலைப்பதிவு செய்து வருகிறேன். நான் யார் என்று அவர்களுக்குத் தெரியும் என்று நான் உறுதியாக நம்புகிறேன். எனது புத்தகம் ஒரு விமான நிறுவனம் அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஒரு விமான பணிப்பெண்ணாக இருப்பது எப்படி இருக்கும் என்பது பற்றியது.

நாம் யாருக்காக வேலை செய்கிறோம் என்பது முக்கியமல்ல; நீங்கள் எங்கு சென்றாலும் வேலை கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். கூடுதலாக, புத்தகத்தின் பாதி தரையில் நடைபெறுகிறது, ஏனென்றால் இது ஒரு வேலை மட்டுமல்ல, இது ஒரு வாழ்க்கை முறை. அதைத்தான் நான் எழுதத் தொடங்கினேன். மேலும், விமானப் பணிப்பெண்களைப் பற்றி பல தவறான எண்ணங்கள் உள்ளன, நான் பதிவை நேராக அமைக்க முடிவு செய்தேன்.

நீங்கள் விட்டுச்சென்ற உண்மையான கதை என்ன?
ஒரு பயணி மயக்கமடைந்த பிறகு, தனக்கு மந்திர சக்தி இருப்பதாகக் கூறிய ஒரு பிரபலத்தைப் பற்றிய கதை நீக்கப்பட்டது. பரபரப்பாகப் பேசிக் கொண்டிருந்த பிரபலத்தை வந்து பார்க்க வைக்கும் முயற்சியில் மனைவியை கைகளில் கட்டிக் கொண்டே இருந்த கணவனோ, அவனுடைய மந்திர சக்தியோ அவளுக்கு மீண்டும் சுயநினைவை ஏற்படுத்தியது என்பது இன்றுவரை நமக்குத் தெரியவில்லை. .

பல ஆண்டுகளாக விமானத் துறையில் பல மாற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ள நிலையில், யாரையாவது விமானப் பணிப்பெண்ணாக மாற்ற பரிந்துரைக்கிறீர்களா?
9 முதல் 5 வரை வேலை செய்யும் எண்ணத்தை வெறுக்கும் ஒருவருக்கு இது ஒரு சிறந்த வேலை. ஆனால் ஆரம்பத்தில் அது எளிதானது அல்ல. எங்கள் வாழ்க்கை நிலைமைகள் மிகவும் தீவிரமானவை. இதனால்தான் பல விமான பணிப்பெண்கள் வாழ்நாள் முழுவதும் அல்லது சில வாரங்கள் மட்டுமே நீடிக்கும்.

விமானத் துறையில் உள்ள அனைத்துப் பிரச்சனைகளாலும் கடந்த சில வருடங்களாக வேலை மோசமாகிவிட்டதா?
நிச்சயமாக இது மற்ற வேலைகளைப் போலவே மோசமாகிவிட்டது அமெரிக்கா .

விமானப் பணிப்பெண்கள் முதல் வருடத்தில் ,000-18,000 USD சம்பாதிக்கத் தொடங்குகிறார்கள் என்பது பெரும்பாலானவர்களுக்குத் தெரியாது. வெட்டுக்களுடன், அவர்கள் குறைவாகவே செய்வார்கள்! எனவே நாங்கள் குறைவாகச் செய்வது மட்டுமல்லாமல், அதிக நேரம் வேலை செய்கிறோம், அதைத் தொடர்ந்து குறுகிய இடஒதுக்கீடுகளையும் செய்கிறோம். உள்நாட்டு வழித்தடங்களில் விமான நிலைய ஹோட்டலில் 8-10 மணிநேரம் யோசியுங்கள். தாமதமாக கலக்கவும், சாப்பிடுவதற்கும், தூங்குவதற்கும், குளிப்பதற்கும் போதுமான நேரம் இல்லை.

நான் இன்னும் பறந்து கொண்டிருக்கிறேன், நான் வெளியேற விரும்பவில்லை - இன்னும். நான் விரும்பும்/தேவையான முறையில் எனது அட்டவணையை இனி என்னால் கையாள முடியவில்லை என்றால், அந்த நாள் நான் buh-bye சொல்ல வேண்டியிருக்கும். அந்த நாளில் நான் பயப்படுகிறேன்.

புத்தகத்தில், நியூயார்க் நகரம் உங்கள் தளம் எப்படி என்பதைப் பற்றி பேசுகிறீர்கள், ஆனால் நீங்கள் NYC இல் வசிக்கவில்லை என்பது எனக்குத் தெரியும். ஒரு விமானப் பணிப்பெண் அவர்கள் வசிக்காத இடத்தில் எப்படி இருக்க முடியும்?
வேலைக்குச் செல்வதற்குப் பதிலாக, நாங்கள் வேலைக்குச் செல்ல விமானத்தில் செல்கிறோம். இது பயணம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இந்த நாட்களில் அதைச் செய்வது கடினமாகி வருகிறது. கடைசி விமானத்தில் ஒரே ஒரு ஜம்ப் இருக்கையின் மீது இரண்டு விமானப் பணிப்பெண்கள் தாக்குவதை நான் ஒருமுறை பார்த்தேன்.

பயணங்களுக்கு இடையில், நாங்கள் ஒரு கிராஷ் பேடில் தங்குகிறோம். ஒரு அறைக்கு பணம் செலுத்துவதற்கு பதிலாக, படுக்கைக்கு பணம் செலுத்துகிறோம். சில நேரங்களில் நாங்கள் படுக்கையைப் பகிர்ந்து கொள்வோம் (ஒரே நேரத்தில் அல்ல!). கம்யூட்டர் என்றால் வியாபாரம் என்று பொருள். முடிந்தவரை விரைவாக உள்ளேயும் வெளியேயும் இருக்கிறோம். விளையாட்டின் பெயர், குறுகிய காலத்தில் நம்மால் இயன்ற விமானப் பயண நேரத்தைப் பெறுவதே ஆகும், எனவே நாங்கள் வீட்டிற்குத் திரும்பிச் செல்லலாம் மற்றும் அதை மீண்டும் செய்வதற்கு முன் சில நாட்கள் விடுமுறையை அனுபவிக்கலாம்.

இப்போதெல்லாம் நிறைய பேர் தொழிலில் இறங்குகிறார்களா?
2010 இல், டெல்டா 1,000 விமான பணிப்பெண்களுக்கான திறப்பை அறிவித்தது. 100,000 பேர் விண்ணப்பித்துள்ளனர். இந்த நாட்களில் விமானப் பணிப்பெண்ணாக இருப்பது வேலை மட்டுமல்ல, ஒரு தொழிலாகக் கருதப்படுவதால், விமான நிறுவனத்தில் வேலை தேடுவது மிகவும் கடினமாக உள்ளது. விற்றுமுதல் முன்பு இருந்ததைப் போல அதிகமாக இல்லை, மேலும் போட்டி கடுமையாகிவிட்டது.

உங்கள் புத்தகத்தில், விமானப் பணிப்பெண்ணாக டேட்டிங் செய்வதில் உள்ள சிரமம் பற்றி நிறையப் பேசியுள்ளீர்கள். அதிகமாக நகர்ந்து கொண்டிருக்கும் ஒருவனாக, என்னால் அதனுடன் தொடர்புபடுத்த முடியும். பல விமான பணிப்பெண்களுக்கு டேட்டிங்கில் சிக்கல் உள்ளதா? அவர்கள் அனைவரும் விமானிகளுடன் முடிவடைகிறார்களா?
ஒரு வழக்கத்திற்கு மாறான வேலையைச் சமாளிக்கக்கூடிய ஒரு கூட்டாளரைக் கண்டுபிடிக்காமல் அதைச் சமாளிப்பது கடினம். இதனால்தான் உறவில் உள்ள ஒருவர் விமான பணிப்பெண்ணாக மாறிய பிறகு பல உறவுகள் செயலிழந்து எரிகின்றன. ஏனெனில் அது ஒன்று விலகுவது அல்லது பிரிவது.

நிச்சயமாக நீங்கள் ஒருவரைக் கண்டுபிடித்துவிட்டால், நாங்கள் சாதாரண மனிதர்களைப் போல அடிக்கடி மைதானத்தில் இல்லாத காரணத்தால் அந்த நபர் உங்களுக்குச் சரியாக இருக்காது என்பதை உணர இரண்டு மடங்கு நேரம் ஆகும். மேலும், விமானப் பணிப்பெண்களில் ஒருவர் பாதி நேரம் வீட்டில் இல்லாதபோது பல கூட்டாளர்களை ஏமாற்றுவது எளிது என்பதால் அவர்களுடன் டேட்டிங் செய்ய விரும்புபவர்களும் உள்ளனர்.

கோஸ்டாரிகாவில் உள்ள நகரங்கள் பார்வையிட

விமானிகளைப் பொறுத்தவரை, நாம் அவர்களை நேசிக்கிறோம் அல்லது வெறுக்கிறோம், ஒருவேளை கொஞ்சம் அதிகமாக இருக்கலாம்! சரியாகச் சொல்வதானால், அவர்கள் எங்களைப் பற்றி உணரும் விதத்திலும் இதையே கூற முடியும் என்று நான் உறுதியாக நம்புகிறேன்.

விமானத்தில் எப்படி நடந்து கொள்ள வேண்டும் என்று மூன்று விஷயங்களை மக்களுக்குச் சொல்ல முடிந்தால், அவர்கள் என்னவாக இருக்கும்?
நற்பண்பாய் இருத்தல். நற்பண்பாய் இருத்தல். நற்பண்பாய் இருத்தல். நாங்கள் அனைவரும் ஒரே படகில் - எர், விமானம் - ஒன்றாக இருக்கிறோம். நீங்கள் பதற்றமடைய வேண்டும் என்றால் நாங்கள் பாதுகாப்பாகவும், தரையில் சத்தமாகவும் இருக்கும் வரை காத்திருங்கள்.

பயிற்சியாளரிடமிருந்து மேம்படுத்துவதற்கு ஏதேனும் உதவிக்குறிப்புகள் உள்ளதா?
அப்படி நடக்க வாய்ப்பு இருப்பதாக மக்கள் இன்னும் நினைக்கிறார்களா? என்னை தவறாக எண்ண வேண்டாம், அற்புதங்கள் நடக்கும், ஆனால் அடிக்கடி இல்லை. விமானங்கள் நிரம்பிவிட்டன, மேலும் இந்த நாட்களில் தங்கள் பெயர் பட்டியலில் தங்கள் பெயர் எங்குள்ளது என்பதை அடிக்கடி பறக்கும் பயணிகளுக்குத் தெரியும்.

குறைந்த பட்சம் கூடுதல் உணவு அல்லது இலவச பானத்தைப் பெறுவதன் ரகசியம் என்ன?
மிக அரிதாகவே கப்பலில் கூடுதல் உணவுகளை வைத்திருப்போம். முதல் மற்றும் வணிக வகுப்பில் நாங்கள் வழக்கமாக பணத்தில் சரியாக வழங்கப்படுகிறோம்.

கோச்சில், உணவு வாங்கத் தயாராக இருக்கும் பயணிகளால் பாதி விமானத்தில் சேவை செய்ய எங்களிடம் போதுமானதாக இல்லை. இலவச பானங்களைப் பொறுத்தவரை, விமானப் பணிப்பெண்கள் பயணிகளுக்கு பானங்களைச் சேர்ப்பதாக அறியப்பட்டுள்ளனர், அவர்கள் இருக்கைகளை மாற்றுவது போன்ற நல்ல விஷயங்களைச் செய்வதன் மூலம் ஒரு குடும்பம் ஒன்றாக உட்கார முடியும்.

ஹீதர் பூலைப் பற்றி மேலும் அறியலாம் ட்விட்டர் . அவளுடைய புத்தகத்தை நீங்கள் காணலாம், பயண மனப்பான்மை: 35,000 அடி உயரத்தில் க்ராஷ்பேட்ஸ், க்ரூ டிராமா மற்றும் கிரேஸி பயணிகளின் கதைகள் , Amazon இல்.

உங்கள் பயணத்தை பதிவு செய்யுங்கள்: தளவாட உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் தந்திரங்கள்

உங்கள் விமானத்தை பதிவு செய்யவும்
பயன்படுத்தி மலிவான விமானத்தைக் கண்டறியவும் ஸ்கைஸ்கேனர் . இது எனக்கு மிகவும் பிடித்த தேடுபொறியாகும், ஏனெனில் இது உலகெங்கிலும் உள்ள வலைத்தளங்கள் மற்றும் விமான நிறுவனங்களைத் தேடுகிறது, எனவே எந்தக் கல்லையும் விட்டுவிடப்படுவதில்லை என்பதை நீங்கள் எப்போதும் அறிவீர்கள்.

உங்கள் தங்குமிடத்தை பதிவு செய்யவும்
நீங்கள் உங்கள் விடுதியை முன்பதிவு செய்யலாம் விடுதி உலகம் . நீங்கள் விடுதியைத் தவிர வேறு எங்காவது தங்க விரும்பினால், பயன்படுத்தவும் Booking.com விருந்தினர் மாளிகைகள் மற்றும் ஹோட்டல்களுக்கான மலிவான கட்டணங்களை இது தொடர்ந்து வழங்குகிறது.

பயணக் காப்பீட்டை மறந்துவிடாதீர்கள்
பயணக் காப்பீடு உங்களை நோய், காயம், திருட்டு மற்றும் ரத்துசெய்தல் ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கும். ஏதேனும் தவறு நடந்தால் இது ஒரு விரிவான பாதுகாப்பு. கடந்த காலங்களில் நான் அதை பல முறை பயன்படுத்த வேண்டியிருந்ததால், அது இல்லாமல் நான் ஒருபோதும் பயணம் செய்ய மாட்டேன். சிறந்த சேவை மற்றும் மதிப்பை வழங்கும் எனக்குப் பிடித்த நிறுவனங்கள்:

இலவசமாக பயணம் செய்ய வேண்டுமா?
பயணக் கிரெடிட் கார்டுகள் இலவச விமானங்கள் மற்றும் தங்குமிடங்களுக்குப் பெறக்கூடிய புள்ளிகளைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கின்றன - இவை அனைத்தும் கூடுதல் செலவு இல்லாமல். சரிபார் சரியான அட்டையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான எனது வழிகாட்டி மற்றும் எனது தற்போதைய பிடித்தவை தொடங்குவதற்கு மற்றும் சமீபத்திய சிறந்த டீல்களைப் பார்க்க.

உங்கள் பயணத்திற்கான செயல்பாடுகளைக் கண்டறிய உதவி தேவையா?
உங்கள் வழிகாட்டியைப் பெறுங்கள் அருமையான நடைப்பயணங்கள், வேடிக்கையான உல்லாசப் பயணங்கள், ஸ்கிப்-தி-லைன் டிக்கெட்டுகள், தனியார் வழிகாட்டிகள் மற்றும் பலவற்றைக் காணக்கூடிய மிகப்பெரிய ஆன்லைன் சந்தையாகும்.

கலிபோர்னியா பயணத்திட்டத்தில் 7 நாட்கள்

உங்கள் பயணத்தை பதிவு செய்ய தயாரா?
என் பாருங்கள் வள பக்கம் நீங்கள் பயணம் செய்யும் போது பயன்படுத்த சிறந்த நிறுவனங்களுக்கு. நான் பயணம் செய்யும் போது நான் பயன்படுத்தும் அனைத்தையும் பட்டியலிடுகிறேன். அவர்கள் வகுப்பில் சிறந்தவர்கள் மற்றும் உங்கள் பயணத்தில் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதில் நீங்கள் தவறாகப் போக முடியாது.

பிரபல பதிவுகள்