தொழிற்சாலையின் உள்ளே: போயிங் எப்படி கட்டமைக்கப்படுகிறது

இடுகையிடப்பட்டது :

நான் பறக்க பயந்தாலும் , அனுபவமும் என்னை சிலிர்க்க வைக்கிறது. அங்கே, 37,000 அடி உயரத்தில் உலோகக் குழாயில் பயணம் செய்து, திரைப்படத்தைப் பார்த்து, உங்கள் நண்பர்களுக்கு குறுஞ்செய்தி அனுப்புகிறீர்கள், மேலும் - நீங்கள் புள்ளிகள் மற்றும் மைல்கள் சேகரிப்பாளராக இருந்தால் (நீங்கள் இருக்க வேண்டும்) - நல்ல உணவையும் மதுவையும் அனுபவிக்கிறீர்கள்.

485 டன்கள் வரை எடையுள்ள மற்றும் 6 மில்லியன் பாகங்கள் வரை உள்ள விமானங்கள் காற்றில் கூட செல்ல முடியும் - மற்றும் அங்கேயே இருக்க முடியும் என்ற உண்மையை என்னால் ஒருபோதும் கடந்து செல்ல முடியாது! ஆம், எனக்கு ஏரோடைனமிக்ஸ் பற்றி எல்லாம் தெரியும் (அது வெறும் லிப்ட் தான்!), ஆனால் அது இன்னும் நன்றாக இருக்கிறது!

தொழில்துறை செய்திகளைப் பற்றி நான் புகாரளிக்காததால் எனக்கு அதிக ஊடக அழைப்புகள் வரவில்லை, ஆனால் சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸின் 787-10 வெளியீட்டின் ஒரு பகுதியாக, தென் கரோலினாவின் சார்லஸ்டனில் உள்ள போயிங் வசதிக்குச் செல்ல விரும்புகிறீர்களா என்று என்னிடம் கேட்கப்பட்டபோது. , நான் உடனே சரி என்றேன்.

ஒரு விமானம் கட்டப்படுவதைப் பார்க்கவா? விமான சிமுலேட்டரை பறக்கவா? ஆம். ஆம்! ஆம்!

போயிங் ஆலையில், ட்ரீம்லைனர் அசெம்பிளி செயல்முறையின் சுற்றுப்பயணங்களுக்கு நாங்கள் விருந்தளித்தோம். நாங்கள் தயாரிப்பு வசதிகளுக்குச் சென்றோம், அங்கு விமான விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் எரிபொருள் சேமிப்பு பற்றிய நீண்ட மற்றும் சலிப்பான செய்தியாளர் சந்திப்புக்குப் பிறகு, நல்ல விஷயங்களைக் காண நாங்கள் இறுதியாக தொழிற்சாலை தளத்திற்குச் சென்றோம். தரையில் நடப்பதும், இந்த உலோக பெஹிமோத்களைப் பார்ப்பதும் எனக்கு ஆச்சரியத்தையும் பிரமிப்பையும் கொடுத்தது.

அடடா, அது ஒரு விமானம்!

இதற்கு முன், விமானங்கள் எவ்வாறு கட்டமைக்கப்படுகின்றன, என்ஜின்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன மற்றும் அனைத்தையும் ஒன்றிணைக்கத் தேவைப்படும் சிக்கலான உற்பத்தி செயல்முறை பற்றிய தோராயமான யோசனை மட்டுமே எனக்கு இருந்தது. அதாவது, பறப்பது குறித்த சில ஆவணப்படங்களைப் பார்த்திருக்கிறேன். ஆனால் அங்குள்ள மற்ற ஏவியேஷன் பிரஸ்களைப் போலல்லாமல், ஒரு விமானம் அல்லது இன்ஜினை இன்னொன்றிலிருந்து சொல்லவோ, ஏவியோனிக்ஸ் அல்லது சப்ளையர்களுக்கு இடையேயான ஒப்பந்தங்களைப் பற்றி விவாதிக்கவோ அல்லது இருக்கை துணியை யார் வடிவமைக்கிறார்கள் என்பதை விவாதிக்கவோ முடியவில்லை.

எனவே, தொழிற்சாலை அசெம்பிளி செயல்முறை மற்றும் ஒரு விமானம் எப்படி விமானமாக மாறுகிறது என்பதைப் பற்றி அறிந்து கொள்வதில் ஆர்வமாக இருந்தேன்.

இளைஞர் விடுதி லண்டன்

ஆலையில், ஆலைக்கு மூன்று பகுதிகள் உள்ளன: பின்புற உடல், நடுப்பகுதி மற்றும் இறுதி அசெம்பிளி.

பின்புற உடல் செயல்முறை என்பது விமானத்தின் வால் உருவாக்கப்படும் இடமாகும், மேலும் சார்லஸ்டன் ஆலை அனைத்து 787 ட்ரீம்லைனர்களுக்கும் (துடுப்புகளைக் கழித்தல்) அனைத்து வால் பிரிவுகளையும் உருவாக்குகிறது. இந்த பயணத்திற்கு முன் நான் அறிந்த ஒரு விஷயம் என்னவென்றால், அவர்கள் பாரம்பரிய கலப்பு உலோகத்தை விட கார்பன் ஃபைபர்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், அதிக இழுவிசை வலிமை, குறைந்த எடை, அதிக இரசாயன எதிர்ப்பு, அதிக வெப்பநிலை சகிப்புத்தன்மை மற்றும் குறைந்த வெப்ப விரிவாக்கம் உட்பட பல நன்மைகள் உள்ளன.

அடிப்படையில், அவை பாரம்பரிய உலோகத்தை விட வலுவானவை மற்றும் இலகுவானவை. அவர்கள் ஒரு இறுக்கமான கலவை கார்பன் ஃபைபர் டேப்பை எடுத்து, அதை ஒரு ஷெல்லைச் சுற்றி ஒன்றாகச் சுழற்றி, வால் பகுதிகளை உருவாக்குகிறார்கள், இது பிரிவு 47 என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது பயணிகள் இருக்கும் இடத்தில் (ஏன் பிரிவு 47? யாருக்கும் தெரியாது. உண்மையில் விமானத்தில் 47 பிரிவுகள் இல்லை. அதுதான். அவர்கள் அதை என்ன அழைக்கிறார்கள்!), மற்றும் பிரிவு 48, இது விமானத்தின் முடிவானது, அங்கு துடுப்புகள் இணைக்கப்படும்.

வாஷிங்டன் டிசி இடங்கள் இலவசம்

நினைத்துப் பார்க்கவே குளிர்ச்சியாக இருக்கிறது. நீங்கள் 787 ஐப் பறக்கும்போது, ​​பெரும்பாலும் ஒரு நூலாகத் தொடங்கிய விமானத்தை நீங்கள் பறக்கிறீர்கள். அறிவியல், மனிதன், அறிவியல்!

திட்டத்தின் மற்ற பகுதிகள் அனைத்தும் உலகெங்கிலும் கட்டப்பட்டு, பின்னர் ட்ரீம்லிஃப்டர் எனப்படும் இந்த வித்தியாசமான தோற்றமுடைய விமானத்தில் பறக்கவிடப்படுகின்றன: உடலின் முன் பகுதி (முன்னோக்கி ஃபியூஸ்லேஜ் என்று அழைக்கப்படுகிறது) கன்சாஸ், விச்சிட்டாவில் கட்டப்பட்டுள்ளது; முன்னோக்கி உருகியின் மற்றொரு பகுதி ஜப்பானின் கவாசாகியில் கட்டப்பட்டுள்ளது; சென்டர் ஃபுஸ்லேஜ் அலெனியாவில் கட்டப்பட்டுள்ளது, இத்தாலி ; மற்றும் இறக்கைகள் கட்டப்பட்டுள்ளன ஜப்பான் , ஓக்லஹோமா, மற்றும் ஆஸ்திரேலியா .

உலகளாவிய ட்ரீம்லைனர் தயாரிப்பு எப்படி இருக்கிறது என்பதைப் பற்றிய யோசனையை வழங்குவதற்காக போயிங் எனக்குக் கொடுத்த படம் இங்கே:

மிட்பாடி செயல்பாட்டின் போது, ​​சில மின் அமைப்புகள் மற்றும் குழாய்கள் விமானத்தில் சேர்க்கப்படுகின்றன. உலகெங்கிலும் இருந்து பறக்கும் உருகிப் பகுதிகளையும் அவை ஒன்றாக இணைக்கின்றன. அடிப்படையில், ஒவ்வொரு பிரிவிலும் ஒரு மெல்லிய உதடு உள்ளது, மேலும் ஒரு இயந்திரம் அவற்றை ஒன்றாக இணைக்க ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது உற்சாகமானது மற்றும் கணிசமான அளவு பதற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது, ஏனெனில் அ) இது எவ்வளவு அற்புதமானது என்பதை நீங்கள் உணர்ந்துகொள்கிறீர்கள். விஷயங்கள் இந்த இடங்களை ஒன்றாக வைத்திருக்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, அவற்றில் ஏழு ரிவெட்டுகள் மட்டுமே உள்ளன, அவை இறக்கையை உடற்பகுதியில் (பின்னர், இறுதி அசெம்பிளியின் போது) ஒடித்து, அந்த எடையை முழுவதுமாக வைத்திருக்கின்றன. இல்லை, அவை ஒன்றாக இணைக்கப்படவில்லை. இது ஒரு பெரிய லெகோ செட் போன்றது!

அவற்றை ஒன்றாக இணைத்துப் பார்ப்பது தாவரத்தின் மிகவும் சுவாரஸ்யமான பகுதியாகும், புகைப்படங்களை அனுமதிக்கவில்லை, இது ஒரு அவமானம். ஆனால், முதல் சாம் சுய் ஒரு மோசமான விமானப் பதிவர் , அதை படமெடுக்க அவருக்கு அனுமதி வழங்கினர், எனவே இந்த வீடியோவைப் பாருங்கள்:

அங்கிருந்து, இது இறுதி சட்டசபைக்கு செல்கிறது, அங்கு ஏழு நிலையங்களில், அனைத்து பிரிவுகளும் வரிசையாக அமைக்கப்பட்டு, சரியான நேரத்தில் தொழிற்சாலை மாதிரியைப் பயன்படுத்தி ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன. இங்கே இறக்கைகள் மற்றும் இயந்திரங்கள் பொருத்தப்படுகின்றன, உட்புறங்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன, விமானம் முதல் முறையாக இயக்கப்பட்டது, அமைப்புகள் சோதிக்கப்படுகின்றன, மேலும் முடிக்கப்பட்ட விமானம் சோதனை விமானங்களுக்காக ஹேங்கரில் இருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது.

பொகோட்டாவில் செய்ய சிறந்த விஷயங்கள்

இந்த இறுதி சட்டசபை சுமார் 83 நாட்கள் ஆகும்.

பைத்தியம் மாதிரி, இல்லையா? ஒரு விமானத்தில் எவ்வளவு செல்கிறது என்பதை நீங்கள் ஒருபோதும் உணரவில்லை. இத்தகைய ஒருங்கிணைந்த, உலகளாவிய செயல்பாடு, முறையான பராமரிப்புடன் என்றென்றும் பறக்கக்கூடிய ஒரு நுட்பமான இயந்திரத்தை உருவாக்க முடியும் என்பது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது.

பிறகு, 24 மணி நேர விமானத்திற்கு பிறகு செய்ய சிங்கப்பூர் , சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் தனது பணியாளர்களுக்கு பாதுகாப்பு மற்றும் சேவையில் பயிற்சி அளிக்கும் இடத்திற்கு நாங்கள் அழைத்துச் செல்லப்பட்டோம், அது எனக்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமாகத் தெரிந்தாலும், நகரத்தில் உள்ள போயிங் அலுவலகத்தில் மீண்டும் 737 ஃபிளைட் சிமுலேட்டரைப் பறப்பதுதான் உண்மையான வேடிக்கை.

இந்த பல மில்லியன் டாலர் இயந்திரங்கள் ஒரு விமானத்தின் முழு இயக்கத்தையும் உருவகப்படுத்துகின்றன. ஒரு சிறிய ஆர்ப்பாட்டத்திற்குப் பிறகு, ஒவ்வொரு பத்திரிகையாளரும் பறக்க சில நிமிடங்கள் அனுமதிக்கப்பட்டனர். பைலட் என்னைச் சிறிது நேரம் சுற்றிச் செல்ல அனுமதித்ததால் நான் திகைப்புடன் நாற்காலியில் அமர்ந்தேன்.

நான் ஒரு மிட்டாய் கடையில் ஒரு குழந்தையைப் போல இருந்தேன்.

நான் வங்கி செய்யலாமா? நான் தரையிறங்கலாமா? ஒரு புறப்படுவோம்! நான் கூச்சலிட்டேன்.

எங்களுக்கு நேரம் இருந்தால், நாங்கள் மீண்டும் செல்லலாம், நான் தன்னியக்க பைலட்டை விடுவிப்பேன், எனது முப்பது வினாடிகள் முடிந்த பிறகு பயிற்றுவிப்பாளர் கூலாக கூறினார்.

அதிர்ஷ்டவசமாக, நாங்கள் செய்தது நேரமுள்ளது.

தயாரா? நான் இருக்கைக்குத் திரும்பியபோது அவர் கேட்டார்.

ஆம்!

நாங்கள் நடுவானில் தொடங்கினோம், அவர் கட்டுப்பாடுகளை வெளியிட்டார், நான் சிறிது நேரம் சிங்கப்பூரின் உருவகப்படுத்துதலைச் சுற்றிப் பறந்தேன்.

மோசமாக இல்லை, என்றார். தரையிறங்க தயாரா?

ஜோர்டான் பார்வையிட பாதுகாப்பானது

நிச்சயமாக, ஆனால் நாம் ஒரு பயணத்தை செய்ய முடியுமா?

கட்டுப்பாடுகளை எடுத்துக்கொண்டு, நான் தரையிறங்குவதை நிறுத்தினேன், திரும்பினேன், மேலும் ஒரு சுற்று செய்ய முடியும். மேலும், கணினியால் உருவாக்கப்பட்ட இயற்கைக்காட்சியின் பேரின்பத்தை நான் அனுபவித்துக்கொண்டிருந்தபோது, ​​நான் விபத்துக்குள்ளானேன்!

நான் திரையைப் பார்க்கவும், என் உயரத்தைப் பார்க்கவும் மறந்துவிட்டேன், அதனால் நான் இடதுபுறம் செல்கிறேன் என்று நினைத்தபோது, ​​​​நான் உண்மையில் கீழே இறங்கிக்கொண்டிருந்தேன் - மற்றும் ஏற்றம்! இறந்தோம்.

நான் விரைவில் விமானி ஆக மாட்டேன் என்று நினைக்கிறேன். ஒரு நவீன விமானத்தில் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய வியக்கத்தக்க பெரிய எண்ணிக்கையிலான கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் எண்கள் உள்ளன, குறிப்பாக நீங்கள் தன்னியக்க பைலட்டை வெளியிடும்போது!

பின்னர், நாங்கள் மற்றொரு சிமுலேட்டருக்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, இது விமானிகள் புறப்படுவதைப் பயிற்சி செய்ய அனுமதித்தது. இது ஒரு முழு-இயக்க சிமுலேட்டராக இல்லை, ஆனால் கட்டுப்பாடுகளின் இயக்கத்தை நீங்கள் எடுக்கவும் உணரவும் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த நேரத்தில், நான் வெற்றிகரமாக புறப்பட்டேன், யாரும் இறக்கவில்லை.

நீண்ட காலமாக, நான் பறப்பதைப் பற்றி பயந்தேன் - மேலும் ஒரு விமானம் கட்டப்படுவதைப் பார்ப்பது மற்றும் விமானத்தைப் பற்றி கற்றுக்கொள்வது அந்த பயத்தைத் தணிக்க எதுவும் செய்யவில்லை. நான் இன்னும் பதட்டமாக இருக்கிறேன் ஒவ்வொரு சிறிய பம்ப் (தற்போது நான் இதை எழுதும் விமானம் புடைப்புகளைத் தவிர வேறொன்றுமில்லை!), ஆனால் விமானங்கள் எவ்வளவு சிக்கலானவை மற்றும் வலிமையானவை, அவற்றில் எத்தனை பாதுகாப்பு அமைப்புகள் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஒன்றைப் பறப்பது எவ்வளவு கடினம், மற்றும் மிகவும் கடினமானது என்பதற்கான புதிய பாராட்டு எனக்கு இருக்கிறது. ஜெட் பயண யுகத்தில் நாம் வாழ்வது எவ்வளவு ஆச்சரியமானது!

உங்கள் பயணத்தை பதிவு செய்யுங்கள்: தளவாட உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் தந்திரங்கள்

உங்கள் விமானத்தை பதிவு செய்யவும்
பயன்படுத்தி மலிவான விமானத்தைக் கண்டறியவும் ஸ்கைஸ்கேனர் . இது எனக்கு மிகவும் பிடித்த தேடுபொறியாகும், ஏனெனில் இது உலகெங்கிலும் உள்ள வலைத்தளங்கள் மற்றும் விமான நிறுவனங்களைத் தேடுகிறது, எனவே எந்தக் கல்லையும் விட்டுவிடப்படுவதில்லை என்பதை நீங்கள் எப்போதும் அறிவீர்கள்.

உங்கள் தங்குமிடத்தை பதிவு செய்யவும்
நீங்கள் உங்கள் விடுதியை முன்பதிவு செய்யலாம் விடுதி உலகம் . நீங்கள் விடுதியைத் தவிர வேறு எங்காவது தங்க விரும்பினால், பயன்படுத்தவும் Booking.com விருந்தினர் மாளிகைகள் மற்றும் ஹோட்டல்களுக்கான மலிவான கட்டணங்களை இது தொடர்ந்து வழங்குகிறது.

பயணக் காப்பீட்டை மறந்துவிடாதீர்கள்
பயணக் காப்பீடு உங்களை நோய், காயம், திருட்டு மற்றும் ரத்து செய்வதிலிருந்து பாதுகாக்கும். ஏதேனும் தவறு நடந்தால் இது ஒரு விரிவான பாதுகாப்பு. கடந்த காலங்களில் நான் இதைப் பல முறை பயன்படுத்த வேண்டியிருந்ததால், அது இல்லாமல் நான் ஒருபோதும் பயணம் செய்ய மாட்டேன். சிறந்த சேவை மற்றும் மதிப்பை வழங்கும் எனக்குப் பிடித்த நிறுவனங்கள்:

• பாதுகாப்பு பிரிவு (அனைவருக்கும் சிறந்தது)
• எனது பயணத்தை காப்பீடு செய்யுங்கள் (70 மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவர்களுக்கு)
• மெட்ஜெட் (கூடுதல் வெளியேற்ற பாதுகாப்புக்காக)

இலவசமாக பயணம் செய்ய வேண்டுமா?
பயணக் கிரெடிட் கார்டுகள் இலவச விமானங்கள் மற்றும் தங்குமிடங்களுக்குப் பெறக்கூடிய புள்ளிகளைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கின்றன - இவை அனைத்தும் கூடுதல் செலவு இல்லாமல். சரிபார் சரியான அட்டையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான எனது வழிகாட்டி மற்றும் எனது தற்போதைய பிடித்தவை தொடங்குவதற்கு மற்றும் சமீபத்திய சிறந்த டீல்களைப் பார்க்க.

உங்கள் பயணத்திற்கான செயல்பாடுகளைக் கண்டறிய உதவி தேவையா?
உங்கள் வழிகாட்டியைப் பெறுங்கள் அருமையான நடைப்பயணங்கள், வேடிக்கையான உல்லாசப் பயணங்கள், ஸ்கிப்-தி-லைன் டிக்கெட்டுகள், தனிப்பட்ட வழிகாட்டிகள் மற்றும் பலவற்றை நீங்கள் காணக்கூடிய ஒரு பெரிய ஆன்லைன் சந்தையாகும்.

உங்கள் பயணத்தை பதிவு செய்ய தயாரா?
என் பாருங்கள் வள பக்கம் நீங்கள் பயணம் செய்யும் போது பயன்படுத்த சிறந்த நிறுவனங்களுக்கு. நான் பயணம் செய்யும் போது நான் பயன்படுத்தும் அனைத்தையும் பட்டியலிடுகிறேன். அவர்கள் வகுப்பில் சிறந்தவர்கள் மற்றும் உங்கள் பயணத்தில் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதில் நீங்கள் தவறாகப் போக முடியாது.

ஆசிரியர் குறிப்பு: இந்த நிகழ்விற்கு நான் சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் போயிங்கின் ஊடக விருந்தினராக இருந்தேன். இந்த பத்திரிக்கை நாட்களில் என்னுடைய அனைத்து செலவுகளையும் அவர்கள் ஏற்றுக்கொண்டார்கள். எனக்கு பண ரீதியாக இழப்பீடு வழங்கப்படவில்லை.

சீஷெல்ஸ் ரிசார்ட்ஸ்